Tid til at sparke dæk

Tekst af: Janke Bondam

Et udstillingstelt var opstillet med biler og udstyr fra forskellige bilindretningsfirmaer.
Med Fiat, Ford og Folkevogn som de gennemgående mærker, blev der også tid til at sparke dæk på bilseminaret.

Der var det hele. Der var svinglift, underliggende lift, bagmonteret lift og carlift. Seks-vejskonsol førersæde, fartpilot, el-skydedøre, glideskinner, håndaggregater, styre- og bremsesystemer, soltage, læder og lak. Der var det hele, for ”intet er umuligt”, som der stod i en af reklamerne. Den helt personlige indretning med individuelt tilpassede løsninger er firmaernes mantra med nøgleord som viden, ergonomi, kvalitet og sikkerhed.

19.000 over seks år

1 % af den danske bilpark på knap to millioner biler er indregistrerede som invalidebiler. Dvs. at markedet for bilindretningsfirmaerne drejer sig om 19.000 biler, der udskiftes tidligst hvert sjette år. Om disse 19.000 biler skal firmaerne slås, og nu hvor der er kommet flere firmaer, der indretter biler, må slåskampen vindes på ikke bare geniale - og elegante - løsninger - men også på selve ombygningstiden. Gennemsnitlig ligger den på ca. 10 uger fra bevillingen er i hånden til man sidder bag rattet i sin egen bil.

God grund til orientering

Om det er første, anden eller sjette gang man skal anskaffe sig en ny bil, er der hver gang god grund til at orientere sig godt og grundigt. Få indblik i den nyeste teknik, nye muligheder, specielle fiduser og geniale løsninger.
For man har sjældent tænkt på alt selv. Og så er det ikke uinteressant at stikke hovedet ind i nogle af de andre seminariedeltageres bil.